Gru a carroponte a vie di corsa superiori

In sintesi

Portata fino a 8 t
Luce fino a 25 m (a seconda della portata)
Via di corsa fissata direttamente al tetto del capannone
Ottimale per capannoni bassi e condizioni strutturali sfavorevoli
Limiti di accostamento carrello ridotti per poter sfruttare al meglio la larghezza del capannone

Funzioni intelligenti opzionali con il comando ABUControl

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GRU A CARROPONTE A VIE DI CORSA SUPERIORI

I capannoni con caratteristiche particolarmente complesse richiedono soluzioni specifiche. Realizzare queste soluzioni è molto facile con le gru a carroponte a vie di corsa superiori ABUS. Installando infatti la via di corsa sotto il tetto del capannone invece che su pilastri, si ottengono ottime soluzioni anche in condizioni strutturali e di spazio complesse.

Le gru a carroponte a vie di corsa superiori ABUS sfruttano in modo ottimale la larghezza del capannone disponibile grazie ai limiti di accostamento carrello ridotti e alla regolazione individuale delle sporgenze. Inserendo la trave principale tra le travi del carrello di traslazione è inoltre possibile correggere la posizione più alta del gancio.

Le gru a carroponte a vie di corsa superiori ABUS offrono portate fino a 8 t e luci fino a 25 m. Sono disponibili nelle versioni DLVM ed EDL con trave in profilato laminato ed EDK con trave a scatola resistente alle torsioni. Anche per le gru a carroponte a vie di corsa superiori ABUS è disponibile un'ampia gamma di dotazioni aggiuntive.

PRODOTTI AFFINI

Gru a ponte monotrave

Carroponti monotrave a muro

PRESTAZIONI IN
CONDIZIONI PARTICOLARI.

VARIANTI DI INSTALLAZIONE DELLA TRAVE PRINCIPALE

Immagini per EDL ed EDK

Collegamento alla trave principale di serie Variante 1 (sporgenza variabile per ottenere quote di avvicinamento del carrello basse)

Collegamento alla trave principale di serie Variante 1 “a gomito” (sporgenza variabile per ottenere quote di avvicinamento del carrello basse)

Versione rialzata Variante 2 (altezza del gancio ottimizzata senza sporgenza della trave della gru)

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